碓氷峠鉄路再生研究会


碓氷峠鉄路再生研究会(碓氷線草刈りの会)の掲示板です。
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第1回草刈り作業 - 事務局

2018/07/21 (Sat) 13:45:11
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暑い中での様子見を兼ねて第1回草刈り作業をやってみました。
8:30から開始しましたが、既に30℃を越えていて汗だくでの作業となりました。20分作業10分休憩のペースで2ラウンドが限度でした。帰ってシャワーを浴びて一息つきました。

写真は、上り線のトンネル方面の眺めです。

Re: 第1回草刈り作業 - 事務局

2018/07/21 (Sat) 13:58:12
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下り線と違って、廃線後一度も除草剤散布も草刈りもやっていない上り線は手強いです。とにかく草がでかい、量も多い。

手順としては、仮払い機で刈る → 何日か枯らす → 熊手で草をかき集めて捨てる → カマや剪定バサミで仕上げをする → 除草剤散布

地道に少しずつ前進するしかないようです。


写真は、上り線の峠の湯側を見た眺めです。
刈った草で線路が隠れて見えません。




Re: 第1回草刈り作業 - 事務局

2018/07/21 (Sat) 14:04:22
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出動準備は、こんな感じです。
なかなか重装備になります。

深いゴム長が必要です。
動きにくいし暑いです。


酷暑の中で草刈りにトライ - 事務局

2018/07/15 (Sun) 16:59:11
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西日本の水害の被災地の方々にお見舞い申し上げます。
この暑さの中での作業は大変な事と拝察いたします。

本日は、酷暑の中で作業できるものか、試しに1時間くらい草刈り機とノコギリで作業してみました。線路敷に入って草刈り機を動かしましたが、刈った草のサイズと量が半端でないため線路がすぐに草で覆われてしまい作業がしにくいという問題が判りました。刈った草を排除する熊手係が必要です。

添付写真は、取り付き地点から東側(横川側)を見た眺めです。架線の下に線路が埋もれています。



Re: 酷暑の中で草刈りにトライ - 事務局

2018/07/15 (Sun) 17:43:30
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添付写真は、取り付き地点から西側(峠側)を見た眺めです。
こちらは山側なので木がたくさんあり手強そうです。

この時期の作業は、午前中の早い時間に1時間くらいが限度です。それでも汗が多いので、全部の着替えが必要です。


市民活動推進事業補助金は不採用 - 事務局

2018/07/15 (Sun) 09:48:12
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安中市には、平成29年度より市民活動推進事業補助金という制度があります。制度に応募して採用されれば、3年間で計45万円の補助金がもらえます。

当会も平成30年度に応募しました。
今年度は応募団体が多く、採用団体を選定する審査会が開催されました。五つの団体がプレゼンテーションを行い3団体を選考します。
6月26日に審査会が開催され、残念ながら当会の事業計画は、審査サイドの期待値と乖離があり、力及ばず不採用という結果になりました。

不採用になったため、あてにしていた混合ガソリン等の燃料費と除草剤に充てる費用が得られなくなったため、自力で出来る範囲での活動になりますが、線路の除草作業と軌道自転車の実験・検証等の事業は進めて行く所存です。

ご支援いただけるようでしたら、ご寄付をありがたく頂戴いたします。
後日、ホームページを用意しますので、詳細はそちらに記載いたします。

よろしくお願いいたします。




上り線への取り付き口確保 - 事務局

2018/06/27 (Wed) 17:32:23
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草木に埋没していた上り線線路への取り付き口を見つけました。中央の木の奥に見える白い縦棒が取り付き口の階段の手すりです。

Re: 上り線への取り付き口確保 - 事務局

2018/06/27 (Wed) 17:43:40
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階段方向へ草を刈りながら進んで階段に取り付きました。
階段には茨が蔓延っていて登れません。
草刈り機とノコギリで攻めましたが茨は頑固です。
剪定バサミを使うのが効率的です。
何とか登れる幅を確保しました。

Re: 上り線への取り付き口確保 - 事務局

2018/06/27 (Wed) 17:51:20
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階段を登ったところに線路が見えました。

線路敷きの両側は、もの凄い草の海ですが、レールの間は、意外と草が少ないようです。

線路敷きへの立入許可は7月からなので、本日は、線路を見ただけで退散しました。

駐車スペースの草刈り - 事務局

2018/06/23 (Sat) 15:52:37
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作業時に車を駐めるスペースの草刈りを行いました。

Re: 駐車スペースの草刈り - 事務局

2018/06/23 (Sat) 16:06:23
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更に奥まで刈りましたが、雨が降ってきたため、本日の作業はこれで終了。

蔓草が多くて、草刈り機のブレードに巻き付くので、思ったより時間がかかります。

Re: 駐車スペースの草刈り - 事務局

2018/06/24 (Sun) 15:13:11
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この場所は、廃線前には、8台くらい車が置けるスペースがありました。

こんなに広かったのですね。

作業開始の取り付き口の調査 - 事務局

2018/06/17 (Sun) 12:04:12
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作業を開始するための取り付き口を調査してます。

愛宕山付近の上下線の間に駐車スペースがあるので、
駐車スペースの草刈りから始めて、線路に登れるようにするのが良いと思います。
線路に登れば、東西方向に分かれて作業が出来ます。

Re: 作業開始の取り付き口の調査 - 事務局

2018/06/17 (Sun) 12:14:16
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もう一つの取り付き口は、県道川浦・坂本線沿いの紅葉が植林されている辺りです。
線路に入るための階段があります。
時々、線路に入ってみるマニアが居るらしく踏み跡があります。
線路敷きは、密林のような状態です。

Re: 作業開始の取り付き口の調査 - 事務局

2018/06/17 (Sun) 14:20:21
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階段から入ると上り線の線路があります。

線路敷きから東側を見るとこんな感じです。
この辺りは、比較的灌木が少ないようです。
線路上が灌木で密林のような場所もあります。

調査した範囲では、チェンソーまでは必要なさそうです。
折りたたみ式ノコギリやナタで対応出来る太さです。

Re: 作業開始の取り付き口の調査 - 事務局

2018/06/17 (Sun) 14:28:13
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線路敷きから西側を見るとこんな感じです。

線路脇に生えた木も伐採した方が良さそうですが、刈払い機で切るには、ちょっと太すぎるので、先ずは線路の発掘を優先しましょう。


山ヒル対策について - 事務局

2018/06/13 (Wed) 09:06:43
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碓氷峠での草刈りは、山ヒルとの戦いです。
群馬県が山ヒル対策のリーフレットを出してますので、参考までにアップします。

線路の草刈り作業の時は、山ヒルに血を吸われないように気をつけて作業して下さい。

Re: 山ヒル対策について - 事務局

2018/06/13 (Wed) 09:09:52
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群馬県の山ヒルの生息状況を見ると、碓氷峠付近は、山ヒルの最も多い地域の一つです。

山ヒルは、上から落ちてくるだけでなく、落ち葉の下に潜んで足元からも入り込んできます。

20年も人の手が入っていない碓氷線の藪は山ヒルの牙城です。

気をつけて、頑張りましょう。




掲示板開設のお知らせ - 事務局

2018/06/12 (Tue) 15:17:16
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碓氷峠鉄路再生研究会の掲示板を開設しました。
碓氷峠の情報交換や情報発信にご利用下さい。

鉄路再生研究会という名称ですが、実態は草刈りがメインの仕事です。

会のマークは、「アプト記念碑」に似せて作ってますが、よーく見て下さい。歯車ではなく、草刈り機のブレードなのです。

草刈りだけでなく灌木切りや大きくなった木の伐採もあります。どこまで出来るかわかりませんが、やれるとこまでやってみましょう。



掲示板は、当面はオープンで運用しますが、迷惑書込が増えてきたら、当会の会員専用にパスワードを設定してクローズ運用に切り替えます。


先行して、掲示板を開設しましたが、ホームページは、まだありません。活動を開始する7月以降に公開する予定で進めてます。






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